Sistema di raffreddamento
I servizi legati al circuito di raffreddamento del motore
- Sostituzione totale del liquido di raffreddamento
- Liquido di raffreddamento universale, concentrato e puro.
- Liquido di raffreddamento specifico, di colorazione rossa che utilizza l'innovativa formulazione ad inibizione organica, per motori di ultima generazione.
Programma ambientale Norauto
Norauto in tutti suoi centri raccoglie in appositi contenitori il liquido di refrigerazione che viene in seguito trattato. In realtà questo liquido è composto da acqua e da Mono-Ethi-Glicol (MEG), un liquido inquinante. Il trattamento avviene attraverso l' evaporazione e l'incenerimento, distillando l'acqua ed incenerendo il prodotto residuo per una rivalorizzazione energetica.
Da Norauto anche
- Tester per verifica stato liquido di raffreddamento
Diagnosi
In generale la perdita è la causa principale della sostituzione di un radiatore. Visibile dall'esterno è facile da diagnosticare. Tuttavia lo stato di un radiatore non è sempre visibile. Il calcare che occlude i canali è un elemento da tenere in considerazione. La circolazione difficoltosa del liquido di raffreddamento all'interno del radiatore provoca un deterioramento anormale del motore (guarnizione della testata).Liquido di raffreddamento
È essenziale sostituirlo ogni 2 o 3 anni. Le sue qualità anticorrosive ed anticongelanti si alterano nel tempo.Per verificare visivamente lo stato del liquido di raffreddamento, possiamo collocare il liquido in un recipiente, se il suo aspetto e particolarmente torbido significa che il liquido e già stato usato abbastanza e deve essere sostituito.
ATTENZIONE!
Se inserire acqua è un indice di protezione del circuito, è necessario lo svuotamento totale del circuito stesso cosicchè la temperatura dell'acqua si abbassi. Talvolta è altrettanto necessario effettuare una decalcificazione se l'acqua introdotta era ricca di calcare.
Non aprire il serbatoio dell'acqua se il liquido all'interno è ancora bollente. Il liquido è sotto pressione e ad alta temperatura l'apertura del serbatoio può causare una espulsione violenta del liquido e procurare ustioni.
Non fare il controllo del liquido a temperature troppo basse perchè esiste il rischio della dilatazione del metallo ed il rabbocco potrebbe causare problemi di perdite successivamente.
