Referenza : 80690

Pneumatico MICHELIN CROSSCLIMATE + 165/65 R15 85 H XL

Pneumatico MICHELIN CROSSCLIMATE + 165/65 R15 85 H XL Video VideoProductFormatit_IT
Pneumatico MICHELIN CROSSCLIMATE + 165/65 R15 85 H XL
MICHELIN
84,95
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e
B
68 db
4 Stagioni

Descrizione

Referenza : 80690

- Eccellenti prestazioni in frenata su suolo asciutto.
- Buona aderenza sulla neve.
- Buona durata Kilometrica.
- Certificazione ''3PMSF''.

Lo pneumatico MICHELIN CrossClimate + è uno pneumatico 4 stagioni destinato a vetture compatte e berline che offre eccellenti prestazioni in frenata su suolo asciutto e un'ottima evacuazione dell'acqua su suolo bagnato.

Grazie al suo profilo direzionale a forma di V e alla sue lamelle ad alte prestazioni questo pneumatico ti garantisce una buona aderenza sulla neve e sicurezza con qualsiasi condizione meteo.
Dotato inoltre di una resistenza al rotolamento ottimizzata ha una durata kilometrica migliorata e ti permette di ridurre il consumo di carburante.

Lo pneumatico CrossClimate + è uno pneumatico polivalente certificato 3PMSF che permette di affrontare anche situazioni invernali occasionali.

Marca:MICHELIN
Profilo:CROSSCLIMATE +
Larghezza:165
Altezza:65
Diametro (pollici):15
Indice di carico:85
Codice di velocità:H
Omologazione specifica:No
XL:Si
Runflat:No
Seal:No
Caratteristiche diverse pneu:M+S 3PMSF
Stagione:4 Stagioni
coding_01
coding_02
e1
b2
coding_03
bruit-1barres
68 db
Resistenza al Rotolamento: il consumo di carburante tra pneumatici di classe A e pneumatici di classe G può differire anche fino al 7,5%. In media, per una vettura questo significa circa 0,65 litri ogni 100 km.
Aderenza sul Bagnato: la distanza di frenata tra gli pneumatici di classe A e quelli in classe G può differire fino al 30%. Per una vettura che viaggia a 80 km/h, ad esempio, questo significa uno spazio di frenata su bagnato ridotto fino a 18 m.
Rumorosità Esterna: misura del livello sonoro dellinquinamento acustico esterno, espresso in decibel (db)
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Prestazioni di montaggio

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Consigli d’uso

PRESSIONE DI GONFIAGGIO
Un gonfiaggio corretto degli pneumatici è un fattore essenziale per l'ottimizzazione delle prestazioni, ma soprattutto per la SICUREZZA. Gli pneumatici perdono pressione nel tempo per cause naturali (circa 0,1 bar ogni mese) causando l'aumento dei consumi di carburante, la diminuzione della tenuta di strada e della durata dello pneumatico stesso. La pressione di gonfiaggio da rispettare imperativamente é quella indicata dal costruttore del veicolo sul libretto di uso e manutenzione. La pressione va controllata almeno una volta al mese, a pneumatici freddi e sempre prima di partire per lunghi viaggi.

PROFONDITA' DEL BATTISTRADA
Il codice della strada prescrive che gli pneumatici per vettura e trasporto leggero abbiano una profondità minima del battistrada di 1,6 mm. Nonostante tale limite, Norauto raccomanda di sostiture gli pneumatici quando la profondità del battistrada raggiunge i 3mm (4 nel caso di pneumatici invernali) in quanto le prestazioni su strada bagnata diminuiscono proporzionalmente allo spessore residuo del battistrada stesso. Il controllo del livello di usura del battistrada deve essere effettuato regolarmente, in almento 3 punti, su entrambi i lati, per rilevare eventuali usure anomale, non osservabili ad occhio nudo.

Restrizioni d’uso

In Italia gli unici pneumatici legalmente riconosciuti per l’equipaggiamento di un veicolo sono quelli riportati nella carta di circolazione dal costruttore del veicolo stesso.
Verifica la corretta misura degli pneumatici per il tuo veicolo prima di effettuare un ordine.

La direttiva 92/23/CEE, recepita con Decreto del 30/03/1994 prescrive che ‘’tutti gli pneumatici montati sullo stesso asse debbano essere dello stesso tipo’’ ove per tipo si intende: disegno/marchio del fabbricante, designazione dimensionale, struttura, codice di velocità, indice di carico, categoria di impiego.

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