Referenza : 26724

Pneumatico PIRELLI WINTER SOTTOZERO 3 205/60 R17 93 H *

Pneumatico PIRELLI WINTER SOTTOZERO 3 205/60 R17 93 H *
PIRELLI
154,95
+ Eco-contributo : 2,62 € = 157,57 €
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  • A domicilio

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c
B
72 db
inverno

Descrizione

Referenza : 26724

- Ottima aderenza sia su bagnato che su asciutto, ed anche sulla neve
- Elevata trazione su neve
- Eccellente maneggevolezza e frenata sia su asciutto che su bagnato

 

Lo pneumatico Pirelli WINTER SOTTOZERO 3 è stato sviluppato per le vetture di alta gamma. Garantisce il massimo controllo e prestazioni in ogni condizione invernale.
Grazie al disegno direzionale a doppia freccia del suo battistrada, lo pneumatico WINTER SOTTOZERO 3 ha una miglior aderenza e trazione su fondo innevato. Aumenta la sicurezza riducendo gli spazi di frenata, anche sul bagnato.
Ha elevate prestazioni nel tempo, senza trascurare il comfort di guida.

 

Marca: PIRELLI
Profilo: WINTER SOTTOZERO 3
Larghezza: 205
Altezza: 60
Diametro (pollici): 17
Indice di carico: 93
Codice di velocità: H
Omologazione specifica: Si
Tipo omologazione pneumatico: *
XL: No
Runflat: No
Seal: No
Caratteristiche diverse pneu: M+S 3PMSF; MFS-Flangia protezione cerchio
Stagione: Inverno
M+S: M+S
Pneumatici nuovi o riciclati: Pneumatico nuovo
Caratteristiche del profilo: Direzionale simmetrica
Omologazione per la neve: 3PMSF
coding_01
coding_02
c1
b2
coding_03
bruit-2barres
72 db
Resistenza al Rotolamento: il consumo di carburante tra pneumatici di classe A e pneumatici di classe G può differire anche fino al 7,5%. In media, per una vettura questo significa circa 0,65 litri ogni 100 km.
Aderenza sul Bagnato: la distanza di frenata tra gli pneumatici di classe A e quelli in classe G può differire fino al 30%. Per una vettura che viaggia a 80 km/h, ad esempio, questo significa uno spazio di frenata su bagnato ridotto fino a 18 m.
Rumorosità Esterna: misura del livello sonoro dellinquinamento acustico esterno, espresso in decibel (db)
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Prestazioni di montaggio

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29,95 €
64,95
79,95
25,00
25,00
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5,00

Consigli d’uso

PRESSIONE DI GONFIAGGIO
Un gonfiaggio corretto degli pneumatici è un fattore essenziale per l'ottimizzazione delle prestazioni, ma soprattutto per la SICUREZZA. Gli pneumatici perdono pressione nel tempo per cause naturali (circa 0,1 bar ogni mese) causando l'aumento dei consumi di carburante, la diminuzione della tenuta di strada e della durata dello pneumatico stesso. La pressione di gonfiaggio da rispettare imperativamente é quella indicata dal costruttore del veicolo sul libretto di uso e manutenzione. La pressione va controllata almeno una volta al mese, a pneumatici freddi e sempre prima di partire per lunghi viaggi.

PROFONDITA' DEL BATTISTRADA
Il codice della strada prescrive che gli pneumatici per vettura e trasporto leggero abbiano una profondità minima del battistrada di 1,6 mm. Nonostante tale limite, Norauto raccomanda di sostiture gli pneumatici quando la profondità del battistrada raggiunge i 3mm (4 nel caso di pneumatici invernali) in quanto le prestazioni su strada bagnata diminuiscono proporzionalmente allo spessore residuo del battistrada stesso. Il controllo del livello di usura del battistrada deve essere effettuato regolarmente, in almento 3 punti, su entrambi i lati, per rilevare eventuali usure anomale, non osservabili ad occhio nudo.

Restrizioni d’uso

In Italia gli unici pneumatici legalmente riconosciuti per l’equipaggiamento di un veicolo sono quelli riportati nella carta di circolazione dal costruttore del veicolo stesso.
Verifica la corretta misura degli pneumatici per il tuo veicolo prima di effettuare un ordine.

La direttiva 92/23/CEE, recepita con Decreto del 30/03/1994 prescrive che ‘’tutti gli pneumatici montati sullo stesso asse debbano essere dello stesso tipo’’ ove per tipo si intende: disegno/marchio del fabbricante, designazione dimensionale, struttura, codice di velocità, indice di carico, categoria di impiego.

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Recensioni


Note legali

In Italia gli pneumatici invernali ( o le catene da neve a bordo ), sono obbligatori minimo dal 15 novembre fino al 15 aprile dell’anno successivo; periodo che può essere prolungato per consentire maggiore organizzazione per le fasi di montaggio e smontaggio o in base alle condizioni climatiche dell’inverno.
Le circolari ministeriali prevedono che nel periodo invernale, la categoria di velocità degli pneumatici possa essere inferiore rispetto a quella degli pneumatici d' origine del veicolo, ma comunque non inferiore al codice di velocità Q = 160 km/h. In tale caso è necessario apporre un'etichetta monitoria all’interno del veicolo, sul parabrezza, indicante la velocità massima di utilizzo.

 

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